トミカ改造、続き。
塗料はがし剤はちょっと先送りして、解体せずそのまま塗装で腕慣らし、と妥協。
その１はNo08-5 スカイライン。入手時にこの状態。
残った塗料は、ゴリゴリ削って剥がす。アートナイフの刃をひっくり返して刃のない方を即席のスクレイパーにします。
こっちのNo20-8 R34スカイラインも実験台。 一通り剥いだ。
前フェンダーの辺りにギザ傷が残ってる。スクレーパーで削るときにちょっと力入れすぎるとこんな傷つけちゃう。サーフェイサーで消えるかな。
ライトとガラスのマスキングが必要。特にライト周りはマスキングテープじゃ厳しいか。
ということで、マスキング剤を入手。塗った後でカットできるものと、ゴム状でカットできないものがあるのね。勉強不足。
塗ってカットできる「Mr.マスキングゾル 改」を使ってみる。
こちら実験台その３の No55-8 5代目フェアレディＺ33型Z。
とりあえず塗った感じは悪くなかったのだけれど、、、
綺麗にカットできない。ちょっと力の加減を誤ると、すぐ切り口がめくれて隙間ができてしまう。特に今回目的のライト周りはメッキ部品で余計に剥げやすい。
セオリー通り新品のカッター刃を使ってもキビシイな。
＃ カミソリ刃だったらうまく行ったかも、と思わんでもない。
＃ でも売ってるんかいな、カミソリ刃。
ということで、あっさりマスキング剤を諦め。
いざお試しマスキングを剥がそうと思ったら、意外と細かい隙間に入り込んでいて、取れない。これも課題だな。
で、ライトを外すことにする。
解体せずに溶かしカシメのライト外しも難しいなぁと思いつつ、割れなきゃOK位の軽い気持ちにて。
タイヤの隙間から、ライト裏側の止めピンの方向を確認。ライト中央あたり、上方向に取り外せば良さそう。
うまく抜けてくれることを期待して、ライトの隙間にマイナス精密ドライバーを突っ込んでじわじわとこじる。
結果がこちら。
右目はうまく抜けました。
左目は止めピン根元で折れました Orz
どっちもライト本体は無事なので、良しとしましょう。ライトは再塗装後に接着で取り付けです。
ライト裏にも、マスキング剤が回り込んでいるのがわかります。こりゃ綺麗に取るのムリだわ。
スカイラインも同様に。できるだけ止めピンに近い側からこじるのが良さそうです。
ガラスはマスキングテープにて。内装やタイヤもマスキング。
裏もね
こっちのスカイラインも同様に。
日産マークのタンポ印刷はマスキング剤で残してみる。
次はサフ吹いて。
R34のリアウィンドのマスキングテープが微妙に浮いてきているのは一抹の不安。
（ワイパーのモールドだな。。）
サフ前に、メタルプライマー処理したほうが良いのかもしれないけど、省略。
塗膜の食い付き具合は仕上がってのお楽しみにて。
さぁて、何色にするかいな。
天気安定せず、次のスプレー仕事はいつになるのやら。。。
