リペイント、いろいろあったので、覚書的に振り返り。 剥離剤使っての全剥がしでなくとも、意外と何とかなる。剥離剤使用はボディばらしとセット実施なのでハードルちょっと高いしね。 カッターなどでゴリゴリ塗装を削るときは、ボディの金属は柔らかいので…

赤塗りのリペイント３台、続き。 天気が悪かったり、紙工作で手が回らなかったり、でずるずると日が経ちました。 外してたライトを接着。メッキ剥げは銀色塗りでタッチアップ。 Zのドアハンドルも銀塗り。 クリアは３回重ね吹き。 Ｚ33型Ｚ。 Ｒ34スカイライ…

スープラ解体塗り直しの続き。 前回、プライマのムラが浮き出た塗装は、もう一度重ね吹きでリカバリ。 ムラ酷かったボンネットはまぁまぁな感じに。 テールランプ、塗り分け。下地の黒塗って。 ランプ類は、爪楊枝の先に塗料付けて、ちょんちょんと。＃はみ…

トミカ・ハマーの分解塗り直しの続き。 他の同時進行４台といっしょにクリア吹きました。 使用塗料は、MrカラーのスーパークリアⅢ。 ２倍希釈では濃すぎてエアブラシ詰まって出が悪く、３倍強くらいに薄めて。 ＃写真はクリア塗装前と違いがわからんな。。。…

ダイソーのコンテナトレーラーの改造。 残念なポイントその１：車軸が長すぎる ボディに対して、車軸が長すぎて、隙間ができる。 ３ｍｍほど長いのだ。 もう少し少量なら、スペーサー噛ませて左右ぐらつかない様にするだけ、とも思ったのだが、こんだけ開い…

トミカNo.15 ハマーH2の中古が何台か貯まってきたので、一台解体して塗り直し。（スープラの進捗不良に飽きてきた、ということもあるが。） スープラの青メタリックのブラシ吹きとあわせて、ハマーも分解塗装。下地の黒そのまま、サフ吹きも省略。紙やすりで…

初代の日産ノートE-11型。 ノートe-Powerモデルとかで有名になった現行二代目E-12型より、リア周りがカクカクしてます。後方に行くにしたがって少し下がるルーフと、そこにちょこんと立ち上がるコンビネーションランプも、うまく再現されてます。 このノート…

スープラも塗った。 Mrカラーのメタリックブルー。 ひと吹き目はいい感じだったけど 重ねるにつれ、下地の荒れが浮かび上がってきた。プライマーのハケ跡だな、これは。メタリック難しいな。 また剥がすのか。。。。 余った塗料を吹いたこっちのハマーは、ム…

続き。 剥げたとこ、塗った。 ムラだらけ。。。。 下地ならしが不十分っていうか、プライマの筆跡が浮かんできちゃってる。 サフで埋めたつもりだったんだけど、ペーパー掛けちゃんとしないとねぇ。 こっちは濃度濃かった模様。ザラザラ。 寒い中あわててや…

先に赤塗装した３台、スカイラインに続いて、Zもボンネットの角辺りが剥がれた。仕方ないので、部分的に塗装剥ぎ。 プライマ塗って、再塗装予定。 スカイラインも、両ドアとフロント一部を塗りなおし予定。 今更ながらプライマ下処理は大事、ってことで。 な…

バラし中のスープラ。 リアウィングが残念過ぎるので、抜いてみたい。 トミカボディの合金は意外と柔らかいので、ドリルでゴリゴリ穴開ける。ドリル刃は2.5mm。 このてのドリル作業で絶対やっちゃいけないのが、写真のように金属パーツを手持ちでドリル当て…

トミカ改造、続き。 ドアヒンジの再塗装はしましたが、、、 やはり、塗面の食い付きに問題発生。 Ｒ３４のドアをちょっとひっかいちゃったら、あっさり塗料剥げ。やっぱり、メタルプライマー処理しないとダメなのね。orz ということで、諦めてプライマー購入…

トミカ改造、続き。久しぶりに、ペイントブースを引っ張り出す。プロクソンのスプレーブース。 お恥ずかしながら2013年購入後、ようやく２回目の使用。前回は性能過信してリビングの隅っこで使って、大ヒンシュク。そこから2年経過 (- -;プラのスナップを使…

トミカ改造、続き。 塗料はがし剤はちょっと先送りして、解体せずそのまま塗装で腕慣らし、と妥協。 その１はNo08-5 スカイライン。入手時にこの状態。 残った塗料は、ゴリゴリ削って剥がす。アートナイフの刃をひっくり返して刃のない方を即席のスクレイパ…

塗料ハゲてしまっているトミカのリペイントにトライ。 前回バラしたスープラ。屋根の歪みはほぼ修復。Aピラー付け根裏側にヒビ割れが出ているので、これ以上の整形は諦める。 こいつをお題に塗料はがしをやってみようと、剥離剤（塗料はがし剤）を物色。ホル…

ググってみると、トミカの塗りなおしについて書かれているサイトがいくつかある。真似してみようかな、と。参考にさせてもらっているのはこちら、とか。 見様見真似でバラしてみる。患者はトミカ「No33 スープラ」ふんづけたのか、ボディーがかなり歪んでい…