空想科学的雑記帳

メカやらトミカやらペーパークラフトやら。

新作:サンダーバード1号

製作中だったサンダーバード1号がようやく公開となりました。

はてなに引っ越してきて初めての新作、ようやく公開です。お年賀の代わりにm(_ _)m

 

 

本当は1/13の映画公開に合わせて、ホバーパイルダーを出したかったんだけどなぁ。。。

 

やれやれ(-o-)v

 

 

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ペーパークラフト用の接着剤

自作のペーパークラフトを作るのには、今までは「木工用ボンド」を使ってました。

しばらく作品滞っていた間に、すっかり中身が固まってしまったので、新しいのを調達に100均へ。

で、「木工用ボンド【速乾】」なるものがあったので、こちらに鞍替えしてみることにする。

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サンダーバード1号の試作で使ってみた。

使った感想としては、一長一短。

乾燥待ちが短いので、試作も進みが良い。
ちょっと無茶な固定も、乾燥が早いので押さえておく時間が短くて楽。
細かい部品が水分吸ってふにゃふにゃになるトラブルも少ない。
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こういう差し込みとか、水気でけっこうフニャるので。
試作初期で使う薄い紙とも相性良いかも。

 

逆に、糊しろの多い大きな部品は、もたもたしていると塗ったボンドが乾いてしまう。結果、ボンド薄付け→厚塗りになりがち。
乾燥早いので、貼り直しも難しくなる。ちょっとズレてたな、みたいなのは直しにくいので、慎重に貼らないと。

ペーパークラフト初心者は、黄色いボトルの従来品のほうがおススメかと思う。

 

プラモ用接着剤と瞬間接着剤の使い分けみたいに、従来品と使い分けるのが良いのでしょう、当たり前ですが。

 

 

ケチらず、最初から黄色いほうも買ってくりゃイイだろ!
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トミカ解体 スープラ(3)

スープラも塗った。

Mrカラーのメタリックブルー。

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ひと吹き目はいい感じだったけど

 

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重ねるにつれ、下地の荒れが浮かび上がってきた。プライマーのハケ跡だな、これは。
メタリック難しいな。

また剥がすのか。。。。

 

余った塗料を吹いたこっちのハマーは、ムラもなくいい感じ。
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黒に直塗りしたので、シルバーの重ね塗りのスープラとは色味がちょっと違う感じ。

こっちはちょっと仕上がり楽しみ?

 

しばし待たれよ。

 

 

 

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トミカ リペイント(6)

続き。

剥げたとこ、塗った。

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ムラだらけ。。。。

下地ならしが不十分っていうか、プライマの筆跡が浮かんできちゃってる。

サフで埋めたつもりだったんだけど、ペーパー掛けちゃんとしないとねぇ。

 

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こっちは濃度濃かった模様。ザラザラ。

 

寒い中あわててやったのが敗因か、、、、意気消沈。

 

 

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トミカ リペイント(5)

先に赤塗装した3台、スカイラインに続いて、Zもボンネットの角辺りが剥がれた。
仕方ないので、部分的に塗装剥ぎ。
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プライマ塗って、再塗装予定。

 

スカイラインも、両ドアとフロント一部を塗りなおし予定。
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今更ながらプライマ下処理は大事、ってことで。 

 

なんか進まない。。。。

 

 

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トミカ解体 スープラ(2)

バラし中のスープラ

リアウィングが残念過ぎるので、抜いてみたい。

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トミカボディの合金は意外と柔らかいので、ドリルでゴリゴリ穴開ける。
ドリル刃は2.5mm。

このてのドリル作業で絶対やっちゃいけないのが、写真のように金属パーツを手持ちでドリル当てること。

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パーツにドリル刃が食ってしまったときに、一緒に共回りして凶器と化す。手ズタズタ。
同じく、軍手着用もドリルに巻き込むからダメね。

 

で、どうしてるかっていうと、こいつは電動ドライバなので、ドリルモードでなくドライバモードでクラッチ働くようにしておけば、万が一食ってパーツが共回りしても、クラッチ空回りで事故防げる。
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ちょっとした注意で事故防止w

穴をできるだけ近づけて連続で開ける。

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さて、ここからどうするか。
糸のこ無いしなぁ。

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ってことで荒業。ドリル回しながら斜めにこじって、穴をつなげる。
気を付けないと、すぐドリル折れちゃうからね。よい子はマネしちゃだめ。

続いて、リュータービットで削る。

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あいにくウィングの隙間より直径デカいので、バリってるところを削るのみ。
でもまぁ、ある程度綺麗になった。
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あとはやすりで、、、とおもったら、隙間に入んねーよ。

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道具箱漁って底のほうからようやく薄いの見つける。f:id:papertoybox:20171209031034j:plain
折れてるけど。。
まぁ何とか綺麗になった。

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一部、ドリル当てすぎで削れちゃってるけど、まぁ良いことにする。
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所要時間は30分程度。
自己満足w
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あとは塗装だな。。。。

 

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ミニカー集めのマイルール

ネタ枯渇につき、自分のミニカー集めのポリシーなどご紹介してみる。

(1)コレクションの価値を追わない
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集める基準は「自分が好きか(自分にとって価値があるか)」。すなわち「これはレアだから」とか関係なし。シリーズコンプリートも関係なし。
「将来値上がりするかも」なんて興味なし。

(2)箱ありにこだわらない

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1にも通じますが。その車が気に入ったか否かがメインなので、箱付きでを極端に珍重しません。中古購入でも、箱ありは値段的にどちらかというと避けます。
もちろん、箱はあるには越したことがないので、買値同等なら箱ありだし、開封後も箱は捨てずにとっては置きます。

(3)未開封保管にこだわらない
特にホットウィールは、ブリスターパック開けたら価値大幅減なのかもしれないけど、いじってみたくて開けちゃうことも多い。ブリスターをバリバリ開けるということで、ホットウィール用語で「ブリバリ」というのだとか。
保管や、まとめてぶら下げて飾ったりするので、パックに戻してホチキス止め、なんてのもたくさんあり。

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トミカに関しては、開けたいのでブリスターパックは基本買いません。箱版で。

(4)数を競わない
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「こんなにたくさん持っているよ」的な、総数を増やすことにこだわらない。

(5)極端に高いものはパス
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1にも関係するけど、あまり高額なものは手を出さない。
ミニカーですからね。トミカサイズなら1台何千円もするようなコレクターズアイテムは基本はパスで。(守れてない時もありますが。(--;  )

(6)リペアするは有りで
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剥げチョロ車両でも「オリジナル状態を絶対維持する」ってことで一切手を入れない方も多いのではないかと思います。
自分の場合は、見た目重視でタッチアップペイントとか平気でやっちゃいます。

(7)子供の持ち物に手を出さない(笑)
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息子のトミカが100台ほど、押し入れに眠っております。
この中にも、なかなか魅力的なものもあるのですけれどね。
口車に載せて所有権を放棄させちゃうって手もない訳ではないのだけど、そこは禁じ手でと自分に言い聞かせております。

 

こんな感じで、ゆるーく収集中。

 

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